香港樓價高企，不少普通市民包括近期熱話「八十後」都感到「上車」困難，要求政府復建居屋和資助市民置業之聲此起彼落。而在今年五月，政府就「資助市民置業」的議題進行諮詢，檢討本港的房屋政策。

政府復建居屋，能否解決市民置業和樓價飆升的問題？筆者對此有所保留。房委會於1978年推出第一批房屋，售價約12萬元，以低於私人樓的價錢出售，協助市民自置物業。但隨著97年金融風暴爆發，樓價應聲下挫，數百萬人淪為負資產，不單私樓，連居屋業主也成為「樓蟹」。因為居屋的定價是參考私人樓價，當私人樓價下跌時，居屋價格同樣會下跌。而當時亦出現「有樓無人買」、供求錯配的現象。政府在2002年宣布停建及停售居屋，反映居屋興建未必利於樓市的發展。如果今時今日，政府再復建居屋，結果只會重蹈覆轍地犯錯。政府作為市場管理者，不應直接進入市場提供商品(居屋)，擾亂市場運作，違反自由經濟原則。

另外，不少市民要求政府推出資助置業計劃，其實早在1988年，政府曾推出首次置業貸款計劃，由房協向合資格家庭及單身人士提供貸款，協助市民上車。但這個計劃降低了上車門檻，令上車盤供不應求，引致推高樓價的反效果。可是當樓價下跌時，計劃申請者易淪為負資產，而部份申請者因供不起樓，最終導致破產收場。當2002年終止計劃時，逾兩成申請者曾出現還款拖欠問題，其中大約半成更申請破產，令政府和申請者都造成損失。而且資助市民置業涉及公帑的運用，資助某些市民置業，是否對所有納稅人公平？政府在此問題上需要三思。

筆者認為，如果普通市民想首次置業，可以選擇新界部分新市鎮，例如粉嶺、屯門，當中一些二手私樓細單位或居屋為目標。以售價150萬的單位為例，買家可以向香港按揭證券有限公司(HKMC)申請九成按揭，首期只需要付13萬5千元，30年供款期，每月供款大約五千元。以2009年家庭入息中位數每月一萬八千元計，供樓金額大約佔收入的27%。當然，市民置業須審慎考慮個人經濟狀況和還款能力。


創富物業行政總裁 張銘均