【明报专讯】政府最新公布的数字显示，可作住宅发展的官地只有约391.5公顷，但这不包括现时坐拥庞大土地的多间公营机构，例如港铁及市建局，单是港铁的沿线物业发展地皮面积有近90公顷，已是政府公私营住宅土储面积的25％，市建局则有最少6.9公顷重建地皮。测量师学会房屋政策小组主席潘永祥认为，政府应交代其他土地供应来源，让市民全盘了解住宅土地供应情。

港铁拥近90公顷 相等住宅土储25%

港铁被喻为政府以外的第二大地主，掌控土地储备丰富，而且全是铁路沿线的大型土地，其中未招标的包括天水围轻铁站上盖（1.8公顷）、将军澳日出康城余下期数（估计约26公顷），再加上正兴建的黄竹坑站（7.2公顷）以及何文田站（2.61公顷），合共接近40公顷用地。当中，黄竹坑站计划兴建14幢、每幢27至38层的住宅，共提供4,100个单位，当中850个是540平方尺以下的限尺单位，是港岛区未来最大的单位来源。

此外，政府亦以港铁为代理人，负责招标西铁沿线的上盖发展项目，包括尚未推出的元朗站、荃湾西等合共49公顷。以此推算，港铁旗下铁路沿线项目，连同代理人身分的西铁沿线项目，近90公顷用地待供应市场。此外，市建局亦是市区住宅供应的主要来源，拥重建地皮6.9公顷，可建3700单位。